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特斯拉电动车采用永磁电机刺激稀土需求

据《证券时报》消息特斯拉Model3长续航版将采用永磁电动机,这类电动机的制造材料之一是稀土金属钕,这将进一步加剧钕的供应压力。

为减少矿物燃料驱动汽车所产生的有害排放物,世界各国政府都在努力推动电动汽车的生产,用于电动汽车电池的关键金属材料的需求也在不断增长。

现在,数个汽车制造商已采用以钕为制造材料之一的永磁电动机,原因在于这类电动机比装配了铜线圈的感应电动机更轻、更牢固、更高效。特斯拉采用钕制永磁电动机的转变预示着汽车行业的未来趋势,也表明钕的需求将变得更为旺盛。

研究表明,目前用于汽车电机的钕铁硼磁铁的市场规模超过113亿美金,2010年~2017年,磁铁需求持续增长,年复合增长率达到8.5%。

去年,钕供不应求的局面已十分严重,其全球需求量为3.17万吨,供应量仅为3300吨。今年对钕的需求预计将增至3.42万吨,明年会增至3.88万吨,进一步加剧供需缺口。

目前钕价为每公斤70美金,远低于2010年的500美金,但仍比2017年年初高出40%。

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